Dampak Udara pada Sistem

Pertama -tama, kita harus tahu bahwa nitrogen adalah gas yang tidak bisa diringkas. Gas yang tidak dapat dikondensasi berarti bahwa gas bersirkulasi dalam sistem dengan refrigeran, tidak mengembun dengan refrigeran, dan tidak menghasilkan efek pendingin.

Keberadaan gas yang tidak dapat dikondensasi sangat membahayakan sistem pendingin, yang terutama tercermin dalam peningkatan tekanan kondensasi sistem, suhu kondensasi, suhu knalpot kompresor dan konsumsi daya. Nitrogen memasuki evaporator dan tidak dapat menguap dengan refrigeran; Itu juga akan menempati area pertukaran panas daripenyimpanan dinginEvaporator, sehingga refrigeran tidak dapat diuapkan sepenuhnya dan efisiensi pendingin akan dikurangi; Pada saat yang sama, suhu buang yang terlalu tinggi dapat menyebabkan karbonisasi minyak pelumas, mempengaruhi efek pelumasan, dan membakar motor kompresor pendingin dalam kasus serius.

Efek oksigen di udara pada sistem:

Oksigen dan nitrogen juga merupakan gas yang tidak bisa dikondensasi. Kami telah menganalisis bahaya gas yang tidak dapat dikenakan di atas, dan kami tidak akan mengulangi di sini. Namun, harus dicatat bahwa dibandingkan dengan nitrogen, jika oksigen memasuki sistem pendingin, ia juga memiliki bahaya ini:

Oksigen di udara akan bereaksi dengan minyak pendingin dalam sistem pendingin untuk menghasilkan bahan organik, dan akhirnya membentuk kotoran, yang memasuki sistem pendingin, menghasilkan penyumbatan kotor dan konsekuensi buruk lainnya.

Oksigen dan refrigeran, uap air, dll. Mudah membentuk reaksi kimia asam, yang akan mengoksidasi minyak pendingin. Asam ini akan merusak semua komponen sistem pendingin dan merusak lapisan isolasi motor; Pada saat yang sama, produk asam ini akan tetap berada di sistem pendingin pada awalnya tanpa masalah. Seiring berjalannya waktu, mereka pada akhirnya akan menyebabkan kerusakanpenyimpanan dinginkompresor. Gambar berikut menggambarkan masalah ini dengan baik.

Efek gas lain pada sistem pendingin:

Uap air mempengaruhi operasi normal sistem pendingin. Kelarutan dalam cairan freon adalah yang terkecil, dan kelarutan berkurang secara bertahap dengan penurunan suhu. Dampak paling intuitif dari uap air pada sistem pendingin adalah sebagai berikut, yang akan kami jelaskan secara grafis:

Ada air dalam sistem pendingin. Dampak pertama adalah struktur pelambatan. Ketika uap air memasuki mekanisme pelambatan, suhu berkurang dengan cepat, dan air mencapai titik beku, menghasilkan lapisan gula, menghalangi lubang kecil melalui struktur pelambatan, yang mengakibatkan kegagalan penyumbatan es.

Uap air dari pipa yang terkorosi memasuki sistem pendingin, dan kadar air sistem meningkat, menghasilkan korosi dan penyumbatan pipa dan peralatan.

Menghasilkan endapan lumpur. Dalam proses kompresi kompresor, uap air bertemu dengan suhu tinggi dan minyak pendingin, refrigeran, bahan organik, dll., Menghasilkan beberapa serangkaian reaksi kimia, mengakibatkan kerusakan gulungan motor, korosi logam dan pembentukan endapan lumpur.

Singkatnya, untuk memastikan efek peralatan pendingin dan memperpanjang umur layanan peralatan pendingin, perlu untuk memastikan bahwa tidak ada gas kosong dalam sistem pendingin. Oleh karena itu, udara harus dikecualikan dari sistem dengan cara yang benar. Dalam aplikasi praktis sistem pendingin, sedimen dan korosi akan menyebabkan penyumbatan dan kegagalan katup ekspansi, pengering filter dan layar filter. Satu -satunya cara yang dapat diandalkan untuk membuat sistem pendingin melepaskan uap air di udara adalah dengan mengambil langkah operasi yang benar dan menggunakan pompa vakum yang dalam.

Untuk unit yang baru dipasang, pompa vakum harus digunakan untuk menyedot seluruh sistem pendingin. Tidak diperbolehkan menggunakan kompresor unit untuk menyedot sistem, jika tidak dapat menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada kompresor.

Sebagai produsen dan pemasok profesional, kami menyediakan produk berkualitas tinggi. Jika Anda tertarik dengan produk kami atau memiliki pertanyaan, jangan raguHubungi kami.